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突发！AVX 马拉西亚MLCC工厂停工十天

2月3日，满天芯消息，据外媒报道，美国知名被动元件大厂AVX马来西亚槟城厂因疫情影响，将自2月1日起至2月10日停工十天。

据了解，停工的马来西亚工厂是AVX旗下最大、最先进的MLCC工厂，主要生产车用MLCC。

实际上大家对AVX更为熟悉的是钽电容，AVX是全球第二大钽电容厂商，其二氧化锰钽电（MnO2）市占率高达25％。

在车用MLCC领域，AVX与基美（KEMET）是美系车厂的主要供应商。这座工厂也算的上旗舰级，车用MLCC月产能可达数十亿颗，是AVX的核心工厂。

2020年上半年，受疫情影响，无论整车厂，还是下游的模组厂，需求都有所放缓甚至延迟，上半年对车用MLCC的整体出货量几乎是毁灭性的。

随着下半年车市开始复苏以来，日、美等车用MLCC厂几乎全部满载，在车用MLCC产能紧绷之际，AVX主力工厂停工十天，必然将对市场造成冲击，直接利好国巨旗下基美。

近年来，消费电子市场增长的逐年放缓已是不争的事实。随着下游市场的不断调整，专业级的车用MLCC变得愈发抢手，不少知名元器件厂商们开始积极转型，向更高端且利润更为稳定的汽车市场进军。

从2016年起，日本村田和TDK等MLCC厂商开始放弃部分智能手机、PC等消费市场订单，转向车用MLCC市场。2017年、18年一度引发了前所未见的被动元件缺货涨价潮。

目前车用MLCC领域，美系车厂主要以AVX与基美（KEMET）MLCC为主，日系车厂则偏爱村田、太阳诱电等本土厂商，欧洲车厂更多的选择是合并Epcos后的TDK，韩系则有三星电机支撑。

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